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深圳有学者认为。CEPA实现了深港自由贸易区的很多设想,但是“自由贸易区”
的蓝图在深圳人心里仍然挥之不去。加入WTO后。保税区所的优惠政策逐渐在普
惠。保税区的“境内关内”的运作方式也出现了一些尴尬的状况。保税区更像是
一个大保税仓,贸易 限制很多,区内企业从事贸易和贸易支持服务活动的自由
度很低,在这种背景下,一条更现实的路摆在深圳面前,那就是将范围更小的保
税区向自由贸易区转 型。“区港联动”朝自由港迈进这一条现实的路也不仅是
深圳的小算盘,2003年12月14日。副署长龚正明确表示。保税区转型的目标是建
立国际通行的自由贸易区。
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车、1吨、2吨、3吨液压车;一至五吨铲车。备有1—2吨液压升降叉车,各种吊
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